在賽車場中，有一個品牌非常小眾，但卻又深受很多車手的喜歡，這就是英國賽車品牌Radical。其中由兩臺鈴木L4隼發動機合并而成的2.6L V8發動機擁有460匹馬力，最高轉速可達10000轉的Radical SR8 LM，就曾以6:48圈速時間打破由保時捷918 Spyder（6:57:00）創造的紐博格林圈速記錄，所以說這個品牌的賽車絕對不可小視。

如今，Radical的入門車型SR1車型也終于在6年后迎來了大升級，因此車型也更名為Radical SR1 XXR。作為SR1車型的升級版本，新賽車有著全新設計的車身外形以及升級后的動力總成，讓這臺新賽車的實力再進一步。其中動力來自Radical Precision Engineering的1.34L四缸發動機，經過5代升級迭代后動力達到了198.8匹馬力、163牛米扭矩輸出，不僅如此，在發動機進氣歧管、發電機、啟動機、變速箱外殼等部位都進行了優化。

另外，Radical也對發動機機油泵進行了優化，它比較老款機油升溫更快，能夠更快讓車手進入狀態；同時新發動機也支持10小時更換一次機油，相比原來6小時更換機油，有了不小的提升。同時在懸架結構上也有一定優化，推桿避震是可調的，還可以更換防傾桿等，讓車輛在調節后能適應更多賽道，為車手提供更好的操控設定。

而在外形上，新賽車的外殼更加流暢，而相比老款最大的變化就是發動機后部采用了LMP原型賽車的延長尾翼，能夠有效提升賽車的空氣動力學，讓賽車在高速時車身更穩定。在駕駛艙內部，買家可以選擇單座椅或者雙座椅形式，同時一個帶檔位指示器的AIM MXS顯示屏、換擋提示燈和數據記錄等功能也為買家在賽道駕駛時提供更多信息。

編輯：如果你是一位喜歡賽車、有錢有閑的大佬，那普通房車賽車已經體驗過之后，那可以考慮感受一下Radical SR1 XXR這種原型賽車的樂趣，車身重心很對，同時很輕的車重外加適當的動力配置，讓你駕駛起來如同方程式的駕駛感受絕對讓你大呼過癮。而這臺Radical SR1 XXR新賽車也將在2023年夏季開始交付，如果各位有興趣，趕緊去下訂單吧！